光盘模拟试题(2012年5月)

首页 > 学车技巧 > 坡道起步 > 坡道起步半联动技巧
分享: 分享到新浪微博 转播到腾讯微博 分享到搜狐微博 分享到豆瓣说 复制到剪切板

坡道起步半联动技巧

发布日期:2011-10-9 10:26:11 发布人:北京益通驾校 点击量:
上坡起步技巧,模拟开车,倒桩移库图解,定点停车技巧,坡道起步技巧,学车倒桩技巧,坡道定点停车技巧,倒桩,倒桩技巧,单边桥,倒桩技巧,汽车倒桩技巧,手动挡车驾驶技巧,单边桥技巧,科目三考试技巧,倒桩考试技巧,侧方停车技巧,蝴蝶桩技巧,坡道起步,单边桥考试技巧,靠边停车,靠边停车技巧,C1倒桩移库技巧图解,侧方位停车技巧,科目二百米加减挡技巧,倒车入库技巧,侧方停车,坡道定点停车和起步,C1倒桩移库技巧,上坡起步技巧
动力从飞轮出来是有一定转速的,此时与一轴存在巨大的转速差,这也就是为何起步时对于半联动的要求要比换挡时高得多的主要原因,离合器的前后部件一个静止一个运动。上坡起步半联动操作要点提示这样的转速差必须由半联动来消化,也就是动力开始的时候部分传递给一轴,使车辆能以较平稳的姿态起步,一旦车辆行驶起来,转速差就会变得很小,此时将离合器完全抬起,就不会有冲击了。

在坡道起步时会拉起手刹,然后让离合器处于半联动状态,松下手刹,车辆保持静止,防溜车殃及后车。而车辆向后滑行的重力是由发动机提供的动力来抗衡的,而离合器则负责消除这里存在的转速差。

踩下油门踏板让转速进一步提升获得足够的扭力,然后将离合器缓缓抬起将更多的动力传递给驱动轮,车辆就顺利坡起了。此时对于半联动的技巧要求较高,如果半联动力度太弱,就可能在松开手刹时车辆向后滑动,容易造成新手的惊慌失措,如果半联动力度过强则容易是车辆加速过猛而撞到前车。所以上坡起步半联动操作要点建议此时可以让发动机转速略高,并采用较大的半联动力度,使车辆有个向前走的趋势时,再松开手刹。

作为学员,由于驾驶技术的不熟练,很难将油离很好的配合,导致在使用离合器的时候出现一些有损离合器的操作方法,而这些情况同样是出现在半联动的时候。

避免离合器长时间处于半联动状态才能有效的保护离合器。有些新手刚上路时由于紧张,油离配合不好,害怕自己在起步时熄火灭车,于是就轰大油门而离合器却压得很低,半天也不全部抬起实现全联动,此时发动机的转速与一轴的转速存在巨大的转速差,而车辆则是慢慢起步的,这些巨大的转速差全部由离合器的半联动消化,这是非常毁离合器的做法。

为了避免频繁的坡道起步,用脚半踩离合,这样能用半联动来控制车的行驶速度,也就是俗称闷着离合器走。上坡起步半联动操作要点当然也不赞成这样的行为。

因为整个过程离合器都是发生滑动摩擦的,这种长时间的滑动摩擦也会损害离合器。开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上,从而导致不自觉的压下了离合器踏板,车辆长时间处于半联动状态。所有这些操作都会加速离合器片的磨损,对车辆的动力性和经济性都会造成损失。

对于某些特殊路况,合理的使用半联动可以使车辆脱困。如车轮陷入沙地等。总的来说,上坡起步半联动操作要点强调离合器是个易磨损的部件,使用时应尽可能的规范,对于上坡起步来说,上坡起步半联动操作要点值得每位希望考取驾照的学员关注。
内容关键词:学车技巧 科目二考试技巧 

留言板